সর্পিল পাইপের ভিতরে জারা বিরোধী আবরণ নির্মাণের শর্ত
সিমেন্ট মর্টার ফ্যাব্রিক নির্মাণ সাধারণত সর্পিল পাইপ পাড়ার পরে, চাপ পরীক্ষা যোগ্য, এবং মাটি পরিকল্পিত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কম্প্যাক্ট করা হয় বাহিত করা উচিত। ফ্যাব্রিক নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, পাইপলাইন একটি স্থিতিশীল অবস্থায় থাকা প্রয়োজন। যদি ফ্যাব্রিক অ্যান্টি-জারা স্তরটি প্রথমে প্রয়োগ করা হয় এবং তারপরে পাইপটি নামিয়ে দেওয়া হয়, তবে স্টিলের পাইপের পাতলা প্রাচীর এবং কম শক্ত হওয়ার কারণে অ্যান্টি-জারা স্তরটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যা উত্তোলন, পরিবহন এবং মাটির সময় উল্লেখযোগ্য বিকৃতি ঘটাতে পারে। নির্মাণের সময় ফিরে যান।
ফ্যাব্রিক নির্মাণের আগে, আলগা অক্সাইড ত্বক, ভাসমান মরিচা, মাটি, গ্রীস, ঢালাই স্ল্যাগ এবং অন্যান্য সংযুক্তি অপসারণের জন্য পাইপের ভিতরের প্রাচীর পরিষ্কার করা প্রয়োজন; ইস্পাত পাইপের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের প্রোট্রুশন জারা-বিরোধী স্তরের পরিকল্পিত বেধের এক-তৃতীয়াংশের বেশি হবে না; পাইপলাইনের সর্বোচ্চ উল্লম্ব বিকৃতি পরিকল্পনার নিয়ম অতিক্রম করবে না এবং পাইপলাইনের ভিতরের ব্যাসের 2% এর বেশি হবে না।
সর্পিল পাইপের ভিতরে অ্যান্টি-জারা স্তর নির্মাণ
সিমেন্ট মর্টারের অভ্যন্তরীণ ক্ষয়-বিরোধী স্তর যান্ত্রিক স্প্রে, ম্যানুয়াল প্লাস্টারিং, টেনে আনা বা কেন্দ্রাতিগ প্রিফেব্রিকেশন পদ্ধতি ব্যবহার করে তৈরি করা যেতে পারে। যদি অভ্যন্তরীণ অ্যান্টি-জারা স্তর তৈরি করতে পূর্বনির্ধারিত পদ্ধতি ব্যবহার করা প্রয়োজন হয়, তবে পরিবহন, ইনস্টলেশন এবং ব্যাকফিলিং এর সময় অ্যান্টি-জারা স্তরের জন্য প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।
নির্মাণের সময়, প্রথম ধাপে সিমেন্ট মর্টার মেশানো হয়। সিমেন্ট এবং বালির মধ্যে গুণমানের সহযোগিতার অনুপাত হল 1: (1-2), এবং সিমেন্ট মর্টারের স্লাম্প হল 60-80মিমি। সিমেন্ট মর্টারের সংকোচনের শক্তি 30MPa এর কম হওয়া উচিত নয়।
যান্ত্রিক স্প্রে পদ্ধতি দ্বারা নির্মিত সিমেন্ট মর্টার অভ্যন্তরীণ ক্ষয়রোধী স্তরটি একটি মসৃণ এবং সূক্ষ্ম পৃষ্ঠ, অভিন্ন বেধ এবং ভাল প্রভাব রয়েছে। যান্ত্রিক স্প্রে করার নির্মাণ 1930 এর দশকে বিদেশী দেশে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল, যখন চীনে, এটি 1960 এর দশক থেকে সাংহাই, কিংডাও এবং ডালিয়ানের মতো শহরগুলিতে ব্যবহৃত হচ্ছে। নির্মাণের জন্য যান্ত্রিক স্প্রে করার পদ্ধতি ব্যবহার করার সময়, কনুই, টিজ, বিশেষ ফিটিং এবং গেট ভালভের সংলগ্ন পাইপের অংশগুলির জন্য ম্যানুয়াল আবরণ ব্যবহার করা যেতে পারে এবং লুব্রিকেটেড ট্রানজিশন বিভাগগুলি যান্ত্রিক স্প্রে করার ফ্যাব্রিকের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
অন্যান্য পদ্ধতি যেমন ড্র্যাগ টিউব বা সেন্ট্রিফিউগাল প্রিফেব্রিকেশনও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এখানে বিস্তারিত বলা হবে না। নির্মাণের যে পদ্ধতিই অবলম্বন করা হোক না কেন, রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত করার মূল যোগসূত্র যে সিমেন্ট মর্টারের অভ্যন্তরে ক্ষয়রোধী স্তরটি ফাটল বা ফুলে না যায়। অতএব, সিমেন্ট মর্টারের ভিতরে ক্ষয়-বিরোধী স্তর গঠনের পরে, পাইপলাইনটি অবিলম্বে সীলমোহর করা এবং বায়ু সংবহন তৈরি না করা প্রয়োজন; চূড়ান্ত সেটিংয়ের পরে, ভেজা রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। সাধারণত, পোর্টল্যান্ড সিমেন্টের রক্ষণাবেক্ষণের সময় 7 দিনের কম হওয়া উচিত নয় এবং স্ল্যাগ পোর্টল্যান্ড সিমেন্টের জন্য, এটি 14 দিনের কম হওয়া উচিত নয়; জল খোলার আগে, এটি ক্রমাগত সিল করা উচিত এবং আর্দ্র রাখা উচিত।
সর্পিল পাইপের ভিতরে জারা বিরোধী আবরণ নির্মাণের গুণমান
সিমেন্ট মর্টার ভিতরে ক্ষয়-বিরোধী স্তরের গুণমান নিম্নলিখিত নিয়ম মেনে চলতে হবে।
① ফাটলটির প্রস্থ {{0}}.8 মিমি এর বেশি হবে না এবং পাইপলাইন বরাবর অনুদৈর্ঘ্য দৈর্ঘ্য পাইপলাইনের পরিধির বেশি হবে না এবং 2.0 মিটারের বেশি হবে না৷
② অ্যান্টি-জারা স্তরের পুরুত্ব এবং পিটিং এবং শূন্যতার মতো পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলির গভীরতার অনুমতিযোগ্য বিচ্যুতি নিয়মগুলি মেনে চলা উচিত এবং প্রতিটি ত্রুটির ক্ষেত্রফল 5cm2 এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
③ সমতলতার প্রয়োজন হল পাইপলাইনের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ বরাবর পাইপের প্রাচীরের সাথে লেগে থাকার জন্য একটি 300 মিমি লম্বা শাসক ব্যবহার করা। জারা বিরোধী আবরণ এবং শাসকের পৃষ্ঠের মধ্যে ব্যবধান 2 মিমি এর কম হওয়া উচিত।
④ খালি ড্রাম এলাকা প্রতি 1m2 2 স্থানের বেশি হবে না এবং প্রতি 100cm2 এর বেশি হবে না।